logo
kasus perusahaan terbaru tentang
Detail Solusi
Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. solusi Created with Pixso.

Suku Cadang Aluminium CNC Kustom untuk Industri Robotika — Studi Kasus Pemesinan Presisi

Suku Cadang Aluminium CNC Kustom untuk Industri Robotika — Studi Kasus Pemesinan Presisi

2025-10-31
1. Latar Belakang Pelanggan dan Ikhtisar Proyek

Pada pertengahan tahun 2024, sebuah produsen komponen otomotif terkenal dari Italia menghubungi tim teknik kami dengan kebutuhan pengadaan yang kritis: Mereka membutuhkan pengencang baja tahan karat khusus untuk transmisi otomatis berperforma tinggi yang digunakan dalam kendaraan listrik (EV).

Pengencang ini harus berfungsi andal di bawah getaran ekstrem, torsi tinggi, dan suhu tinggi, di mana baut standar yang tersedia tidak dapat mempertahankan integritas struktural.

Tantangan utama pelanggan adalah menemukan pemasok pemesinan CNC yang mampu memproduksi pengencang dengan toleransi ketat dengan hasil akhir permukaan yang terkontrol dan kinerja mekanis yang konsisten di seluruh batch besar.

Dengan pengalaman lebih dari satu dekade dalam pemesinan CNC presisi dan manufaktur pengencang khusus, perusahaan kami — [Nama Perusahaan Anda] — menjadi mitra tepercaya mereka untuk mengembangkan, menguji, dan memproduksi massal komponen-komponen penting ini.

2. Persyaratan dan Tantangan Proyek

Setelah pertemuan teknis pertama dan peninjauan gambar CAD, beberapa tantangan utama diidentifikasi:

  • Kinerja material tinggi:Pengencang membutuhkan baja tahan karat AISI 304 dan 316, masing-masing dengan sifat mekanik dan ketahanan korosi tertentu.

  • Akurasi dimensi:Kepala soket hex dan bagian berulir memerlukan kontrol toleransi dalam ±0,01 mm untuk aplikasi torsi yang akurat.

  • Kualitas hasil akhir permukaan:Klien otomotif menentukan hasil akhir Ra ≤ 0,8 µm untuk mencegah retakan mikro di bawah tekanan getaran.

  • Presisi ulir:Ulir M8 x 1.25 harus lulus validasi GO/NOGO dan pemindaian 3D untuk memenuhi standar ISO 965-2.

  • Ketahanan korosi dan kelelahan:Bagian-bagian tersebut digunakan di dekat selubung transmisi, di mana paparan oli, panas, dan kelembapan konstan.

Persyaratan ketat ini membuat proyek sangat teknis dan menantang — sebuah tantangan yang siap ditangani oleh tim teknik CNC dan material kami.

3. Solusi Teknik & Produksi

Tim kami mengusulkan solusi teknik multi-fase, dimulai dari analisis DFM hingga produksi percontohan dan validasi kualitas.

a. Pemilihan dan Pengujian Material

Kami memilih baja tahan karat AISI 316 karena ketahanan korosinya yang unggul di lingkungan otomotif bersuhu tinggi. Sebelum produksi, kami melakukan analisis spektrokimia dan pengujian sifat mekanik (kekuatan tarik, kekerasan, perpanjangan) untuk memastikan kesesuaian material.

Kekerasan material dipertahankan pada HV 230–260, memberikan keseimbangan sempurna antara kemampuan mesin dan kekuatan.

b. DFM & Optimasi Proses

Para insinyur kami meninjau geometri bagian dan mengoptimalkan proses manufaktur:

  • Merekomendasikan sedikit penyesuaian pada kedalaman undercut untuk jangkauan alat yang lebih baik.

  • Mensimulasikan pemesinan menggunakan MasterCAM untuk mengurangi perubahan alat yang tidak perlu.

  • Menerapkan proses penguliran dua langkah (pembalikan + penggulungan ulir) untuk meningkatkan umur kelelahan ulir sebesar 20%.

Tahap ini mengurangi waktu siklus produksi sebesar 18%, meningkatkan efisiensi biaya dan throughput.

c. Proses Pemesinan Presisi

Pengencang khusus diproduksi menggunakan pusat pembalikan CNC (Tsugami TMA8F) yang dikombinasikan dengan mesin bubut tipe Swiss untuk akurasi tinggi.

Langkah Pemesinan Detail Proses
Pembalikan Mencapai presisi diameter luar dalam ±0,005 mm
Penggulungan Ulir Pitch ISO M8 × 1.25, setelah perlakuan panas
Pengeboran Toleransi kedalaman ±0,02 mm
Penggilingan Kepala Dikontrol dengan spindel perkakas hidup
Deburring Alat chamfering otomatis untuk konsistensi tepi

Setiap mesin diprogram dan dipantau oleh teknisi terampil untuk memastikan keluaran yang stabil selama jangka panjang.

4. Perlakuan Panas dan Penyelesaian Permukaan

Setelah pemesinan, pengencang menjalani perlakuan panas terkontrol untuk menghilangkan tegangan sisa dan meningkatkan kekuatan tarik.

  • Kondisi perlakuan panas: 420°C selama 2 jam, didinginkan dengan udara.

  • Perawatan permukaan: Pasivasi sesuai ASTM A967, meningkatkan ketahanan korosi di lingkungan kontak oli.

  • Pelapisan opsional: Pelapisan nikel untuk daya tarik estetika (sesuai permintaan klien pada batch kedua).

Kekasaran permukaan setelah perawatan tetap pada Ra 0,7 µm, dan adhesi pelapisan diuji melalui ASTM D3359 (Grade 5B).

5. Kontrol Kualitas dan Inspeksi

Jaminan kualitas adalah tulang punggung operasi pemesinan CNC kami. Untuk proyek ini, setiap tahap produksi mengikuti PPAP (Production Part Approval Process) dan prosedur SPC (Statistical Process Control) yang terdokumentasi.

Prosedur Inspeksi Utama:
  1. Verifikasi Material Masuk

    • Analisis spektrometer dan sertifikasi mekanik dari pemasok.

  2. Kontrol Dalam Proses (IPQC)

    • Pitch ulir dan konsentrisitas diperiksa setiap 20 pcs.

    • Pengukuran optik otomatis untuk diameter kepala dan undercut.

  3. Inspeksi Akhir

    • Inspeksi visual 100% untuk cacat permukaan dan burr.

    • Pengukuran CMM untuk sampel acak (ukuran batch 200 pcs).

    • Uji semprotan garam selama 48 jam (lulus tanpa karat).

    • Pengujian torsi dan tarik dengan pengukur torsi digital.

Setiap catatan inspeksi dicatat ke dalam MES (Manufacturing Execution System) kami untuk keterlacakan dan dibagikan dengan klien selama pengiriman.

6. Hasil Proyek dan Umpan Balik Pelanggan

Batch pertama 5.000 pengencang baja tahan karat khusus dikirim dalam waktu empat minggu — dua minggu lebih cepat dari jadwal. Setelah pengujian dan validasi, klien melaporkan metrik kinerja yang luar biasa:

  • Konsistensi torsi: Variansi ±2% di seluruh sampel.

  • Nol cacat: Tidak ada burr atau kegagalan ulir yang dilaporkan selama perakitan.

  • Ketahanan korosi: Mempertahankan integritas setelah uji paparan 96 jam.

  • Akurasi dimensi: 100% bagian sesuai spesifikasi gambar.

  • Pengulangan batch: Hasil yang konsisten di seluruh 5 pengiriman berturut-turut.

“Kami telah bekerja dengan beberapa pemasok sebelumnya, tetapi tidak ada yang memberikan tingkat presisi dan komunikasi seperti yang dilakukan tim Anda. Pengencang CNC Anda melebihi harapan kami dalam hal kinerja dan keandalan.”
— Direktur Pengadaan, Produsen Transmisi EV Italia

Didorong oleh hasil ini, klien memperpanjang kemitraan untuk tambahan sisipan berulir khusus dan baut titanium untuk platform EV mereka berikutnya.

7. Pencapaian Teknis dan Kemampuan yang Ditunjukkan

Proyek ini sepenuhnya memanfaatkan kemampuan pemesinan CNC canggih dan sistem manajemen kualitas yang ketat dari perusahaan kami.

Kemampuan Spesifikasi
Toleransi Hingga ±0,005 mm
Standar Ulir ISO 965-2 / DIN 13
Material yang Digunakan AISI 304, 316, 17-4PH
Hasil Akhir Permukaan Pasivasi, Pelapisan Nikel, Oksida Hitam
Alat Inspeksi Mitutoyo CMM, Proyektor Profil, Pengukur Ulir, Penguji Torsi
Sertifikasi ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, PPAP Tersedia

Kami juga menerapkan alur kerja inspeksi digital menggunakan pelacakan kode batang, memastikan visibilitas penuh dari setiap tahap produksi — dari bahan mentah hingga pengemasan.

8. Pengemasan dan Logistik

Mengingat sensitivitas hasil akhir permukaan dan kualitas ulir, proses pengemasan kami dirancang dengan hati-hati:

  • Setiap pengencang dipisahkan oleh pembagi busa anti gores.

  • Disegel vakum dalam kelompok 50 pcs dengan paket gel silika.

  • Karton kelas ekspor berlabel dengan kode QR untuk keterlacakan batch.

  • Semua pengiriman ditangani melalui DHL Express dan pengiriman laut, tergantung pada urgensi pelanggan.

Waktu tunggu untuk pemesanan ulang standar: 10–12 hari kerja.

9. Aplikasi yang Lebih Luas dan Nilai Industri

Setelah proyek yang sukses ini, pengencang baja tahan karat khusus serupa telah diterapkan pada:

  • Sistem Powertrain EV
    (Baut kotak baterai, sekrup rumah inverter)

  • Mesin Tugas Berat
    (Baut pengunci tahan getaran)

  • Peralatan Kelautan
    (Konektor berulir anti-korosi)

  • Robotika Industri
    (Pin penyelarasan presisi dan pengencang torsi)

Ini menunjukkan bagaimana keahlian pemesinan CNC dan pengetahuan material kami memungkinkan kami untuk mendukung berbagai industri di mana kekuatan, keandalan, dan presisi sangat penting.

10. Mengapa Memilih [Lock Technology(shenzhen)Co.,LTD]
  1. Pakar dalam Pengencang Mesin Khusus

    • Pengalaman 17+ tahun memproduksi pengencang baja tahan karat, titanium, dan paduan.

  2. Armada Peralatan Canggih

    • Mesin bubut tipe Swiss, pusat 5-sumbu, penggulung ulir otomatis.

  3. Kualitas Tanpa Kompromi

    • Bersertifikasi ISO 9001 / IATF 16949 dengan dokumentasi inspeksi lengkap.

  4. Volume Pesanan Fleksibel

    • Prototipe hingga produksi massal, tanpa batas MOQ.

  5. Kepercayaan Pelanggan Global

    • Klien di Eropa, AS, Jepang, dan Australia di seluruh sektor otomotif dan robotika.

11. Kesimpulan

Ini Studi Kasus Pengencang Baja Tahan Karat Khusus mencontohkan bagaimana kemitraan teknis dan keahlian pemesinan presisi dapat mengubah persyaratan teknik yang kompleks menjadi solusi yang andal dan siap produksi.

Melalui integrasi presisi CNC, kontrol kualitas, dan rekayasa yang berfokus pada pelanggan, [Lock Technology(shenzhen)Co.,LTD] berhasil membantu klien meningkatkan keandalan transmisi, mengurangi waktu produksi, dan memperkuat daya saing produk EV mereka.

Apakah Anda memerlukan baut, mur, poros, atau pengencang presisi non-standar khusus, tim teknik kami dapat memberikan solusi pemesinan CNC yang disesuaikan yang memenuhi persyaratan terberat Anda — setiap saat.

[Lock Technology(shenzhen)Co.,LTD] — Presisi yang Dapat Anda Percayai, Kinerja yang Dapat Anda Ukur.

Ringkasan SEO (untuk metadata & penautan):

  • Judul Meta: Pengencang Baja Tahan Karat Khusus untuk Transmisi Otomotif | Studi Kasus Pemesinan CNC

  • Deskripsi Meta: Pelajari bagaimana pakar pemesinan CNC kami memberikan pengencang baja tahan karat presisi tinggi untuk sistem transmisi otomotif dengan toleransi ±0,005 mm dan tingkat cacat nol.

  • Tautan Internal: